دانلود تحقیق تاریخچه شرکت ایران خودرو

Word 45 KB 5805 9
مشخص نشده مشخص نشده مهندسی صنایع - مهندسی معدن
قیمت قدیم:۷,۱۵۰ تومان
قیمت با تخفیف: ۵,۰۰۰ تومان
دانلود فایل
  • بخشی از محتوا
  • وضعیت فهرست و منابع
  • تاریخچه شرکت ایران خودرو

    شرکت ایران خودرو ( سهامی عام ) در سال 1341 با هدف تأسیس و اداره ی کارخانجات به منظور تولید و تهیه ی انواع خودرو ، قطعات مربوط به آنها ، فروش و صدور محصولات و ... توسط  آقایان حاج علی اکبر خیامی ، محمود خیامی ،احمد خیامی ، خانم مرضیه خیامی و خانم زهرا سیدی رشتی در خیابان اکباتان تهران تأسیس شد .

    و اینک با گذشت بیش از 35 سال از زمان تأسیس آن همچنان در زمینه ی طراحی و تولید خودروهای سواری ، اتوبوس و مینی بوس به عنوان بزرگترین تولید کننده ی خودرو در کشور ، در راستای تأمین نیاز های جامعه ، ورود به بازارهای جهانی ، تعمیق ساخت داخل کردن قطعات و در نهایت تحقق اهداف عالیه ی نظام جمهوری اسلامی ایران به فعالیت خود ادامه می دهد .

    شرکت ایران خودرو بزرگترین شرکت خودرو سازی کشور می باشد که به طور متوسط 65 تا 70 درصد تولید خودرو داخل کشور را به طور دائم به خود اختصاص داده است . سرمایه ی شرکت ایران خودرو در پایان سال مالی 1381 ،2,404,687,500,000 ریال (تقسیم شده به 2,404,687,500 سهم 1000 ریالی ) بوده است . شرکت ایران خودرو با تولید 111111 دستگاه خودرو سواری و وانت در سال 1376 رکورد تولید سی ساله ی خود را شکست و علاوه بر آن موفق شد به میزان قابل توجهی کمیت و کیفیت محصولات خود را افزایش دهد.

    همچنین در راستای نظام استاندارد ایزو 9000 ، موفق به دریافت گواهینامه ی ایزو 9001 از مؤسسه ی RWTUV آلمان شد .

     

    سال شمار تولید انواع سواری :

    1346) سواری پیکان در مدلهای دو لوکس ، کار لوکس ، جوانان و تاکسی با حجم موتور 1600 و 1725 و 1800 سی سی .

     

    1369) سواری پژو 405 در مدلهای GL و GLX با حجم موتور 1580 سی سی 
    1374) سواری پژو 405 در دو مدل دنده ای و اتوماتیک با حجم موتور 2000 سی سی 
    1374) سواری پژو 205 مدل GR با حجم موتور 1360 سی سی 

    1376) سواری پژو RD با حجم موتور 1600 سی سی 

    1377) سواری استیشن پژو 405 با حجم موتور 2000 سی سی 

    1378) پارس با حجم موتور 1800  سی سی  1379) تولید آزمایشی سمند (پروژهX7 ) با حجم موتور 1800 سی سی و سیستم انژکتوری 

    1380) پژو 206 باحجم موتور 1400 سی سی 

    1380) افتتاح خط تولید سمند با حضور ریاست محترم جمهور

     سال شمار تولید انواع خودروهای کار : 

    1342) اتوبوس مرسدس بنز مدل 302 ، مدلهای ( برون شهری ، درون شهری ، فرمان چپ و شاسی ) ، اتوبوس بنز LP 608 ، اتوبوس بنز مدل OP 1344) مینی بوس کومر (مینی بوس ،وانت و آمبولانس )

    1346) مینی بوس مرسدس بنز مدل 319 که بعد ها به مدل 309 تغییر یافت  در مدلهای : (استاندارد و سقف بلند )

    1349) مینی بوس مرسدس بنز 409 آمبولانس 

    1350) مینی بوس بنز 309 (مینی بوس ، وانت و آمبولانس  تک کابین و دو کابین ) 1367) مینی بوس مرسدس بنز مدل 508 ( استاندارد و سقف بلند )

    1368) اتوبوس شهری مدل O355

     

    1369) مینی بوس بنز 508 کاروان ، مینی بوس بنز 409 ، مینی بوس بنز M30 ، مینی بوس بنز 508 کاروان ، مینی بوس بنز 409 ، مینی بوس بنز M30
    1373) اتوبوس توریستی سقف بلند مدل 400 ، مینی بوس بنز O508 D
    1374) اتوبوس سوپر C400 ، مینی بوس کاروان 

    1375) اتوبوس درون شهری S360

    1376) اتوبوس دو طبقه ی نئوپلن ، اتوبوس فرودگاهی نئوپلن ، اتوبوس شهری لاینر نئوپلن ، اتوبوس توریستی سقف بلند مدل 400 تولید انبوه ، مینی بوس هیوندایی مدل E ، مینی بوس هیوندایی مدل M ( مینی بوس و نوع وانت ) ، اتوبوس شهری دو کابین ( طرح آینده )

    1377) مینی بوس هیوندایی مدل کروز 

     

     

    پس از تولید خودروی پیکان در ایران به دلیل روند رو به رشد جمعیت و تقاضای واحدهای کشاورزی و دامپروری و نیز تحولات شهرنشینی در آن سالها ضرورت وجود خودروهایی جهت حمل و نقل کالا بیش از پیش احساس می گردید که در نهایت منجر به تولید خودروی پیکان وانت (فقط در ایران) شد. ضمن اینکه عموما شرکتهای خودروساز پس از تولید یک مدل از خودرو به راحتی امکان طرح و توسعه مدلهای دیگر همان طرح را نیز عملی می سازند.

    بدین معنی که پس از تولید خودروی سواری امکان تولید خودروی استیشن ، وانت ، کوپه ، کبریولت و ... نیز به راحتی میسر می گردد. خودروی وانت به دلیل مصارف خاص دارای وجه تمایزی در قوای محرکه ، فنربندی و اتاق می باشد که هم اینک نیز تولید آن ادامه دارد

    پس ازچند تجربه ناموفق درخصوص ساخت اتومبیل های فیات ، جدی ترین قدم برای اتومبیل سازی باشروع به کار کارخانه ایران ناسیونال ، ایران خودرو(سهامی عام) ، در 27 مرداد ماه سال 1341 با عرضه اتومبیل پیکان برداشته شدکارخانه ایران ناسیونال برای تولید آخرین مدل اتومبیل هیلمن ، باعنوان پیکان. پیکان جوانان راه اندازی شد.

    شرکت ایران خودرو در سال 1345 اجازه تأسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر را دریافت کرد و پس از استقرار تأسیسات اتومبیل سازی پیکان با ظرفیت اولیه سالانه 6000 دستگاه اولین اتومبیلها با امتیاز ساخت گروه سواری روتس سابق ( کرایسلر فعلی ) به تولید رسید .

    اولین اتومبیلی که در سال 1346 ساخته شد پیکان بود که در دو مدل دولوکس و کارلوککس به بازار عرضه میشد . در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد ودر سال 1347 و 1348 علاوه بر این سه نوع پیکان کار هم به بازار عرضه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال 1349 به تولیدات افزوده شد . در سال 1350و 1351 شش مدل پیکان تولید می شد: دولوکس ، وانت ، کار، جوانان ، تاکسی و اتوماتیک پس از تعطیل خطوط تولیدی شرکت تالبوت و لغو قرارداد بین آنها برای تأمین قطعات قوای محرکه در سال 1364 استمرار تولید پیکان در داخل کشور در دستور کار قرارگرفت .

    پس از تحقیقات و مطالعات گسترده استفاده از نیروی محرکه جدید به جای نیروی محرکه اصلی پیکان مورد تائید واقع شد . بر اساس قراردادی با شرکت فرانسه این شرکت توافق نمود نیاز ایران خودرو به شصت هزار دستگاه موتور و سیستم تعلیق پژو 504 برای نصب بر روی بدنه پیکان فعلی به مدت شش سال را تامین نماید.

    ساخت داخل کردن قطعات پیکان در سال 1370 با ایجاد واحد خودکفایی ایران خودرو آغاز و در سال 1372 در شرکت ساپکو متمرکز گردید با تحقق برنامه های پیش بینی شده در مورد قطعات این خودرو و افزایش توان تولید سازندگان قطعه تا حد 120 هزار دستگاه در سال هم اکنون حدود 98 درصد از قطعات پیکان 1600 در داخل ساخته میشود.

    پس از راه اندازی و بهره گیری از ماشین آلات خریداری شده از شرکت تالبوت انگلستان و ساخت قطعات لازم در ایران پیگان1600 پس از مدتی توقف در شهریور ماه 1371 دوباره تولید شد.

    ایران خودرو بعنوان بزرگترین مجموعه صنعتی خودرو گشور از اوائل سال 73 تصمیم به ایجاد مرکز تحقیقات با هدف انتقال دانش طراحی و مهندسی خودرو گرفت و در این راستا پروژه طراحی و ساخت اولین خودرو پیکان ( 1600 سی سی ، 1725 سی سی ، 1800 سی سی ) دولوکس ، کار ، جوانان و تاکسی به تولید رسیده است

    شرکت ایران خودرو و پژو فرانسه با امضای قراردادی توافق کردند که خودروی پژو 206 را به صورت مشترک تولید کنند.

    بر اساس این قرارداد از مهرماه سال 1380 سالانه 120 هزار دستگاه پژو 206 در شرکت ایران خودرو به مدت 10 سال تولید خواهد شد و از بدو تولید حدود بیش از 65% قطعات آن ساخت داخل خواهد بود.

    این قراردادبر اساس موازنه ارزی منعقد گردیده و به هر میزانی که ایران خودرو قطعات پیش ساخته ( C.K.D.) وارد کند، خودرو تولیدی صادر خواهد شد و به این ترتیب می توان گفت که تولید این خودرو هیچ گونه هزینه ارزی برای دولت و ایران خودرو نخواهد داشت.

    این خودرو که هم اکنون در اروپا عرضه می شود نسل ششم خودروهای فرانسه است و از تکنولوژی بسیار پیشرفته ای برخوردار است. شروع تولید این خودرو در کشور فرانسه از سال 1998 می باشد.

    ·  گارانتی به میزان 30000 کیلومتر

    تجهیزات موجود و یا قابل نصب به صورت سفارشی

    گیربکس معمولی و یا اتوماتیک

    فرمان هیدرولیک یا معمولی

    سیستم کاتالیست موتور جهت جلوگیری از آلودگی هوا (به صورت آبشن)

    کیسه های هوای ایمنی برای راننده و سرنشین

    تنظیم صندلی راننده به طور عمودی

    سیستم ضد قفل ترمز ABS

    دارای سیستم BSI (مغز متفکر الکترونیکی)

    تنظیم چراغهای جلو از داخل اتاق خودرو

  • فهرست:

    ندارد.


    منبع:

    ندارد.
     

مقدمه: * تاريخچه ساخت خودرو در ايران توليد خودرو در ايران به سال 1337 (1958 ميلادي ) بر مي‌گردد که در آن سال ظاهراً با 000/000/200 ريال سرمايه گذاري کارخانه مونتاژ «جيپ» احداث شده است . در آن زمان تمام اجزاي اين خودرو به صورت کيت (CKD) وار

جايگاه صنعت خودروسازي در جهان صنعت در جهان، تقسيم‌بندي‌هاي نظير ISIC (International Standard Industrial Classification) دارد که نشان‌دهنده بخش‌هاي مختلف صنعتي در هر کشور است (صنايع نفت و گاز و پتروشيمي، فولاد، نساجي، شيميايي، غذايي، خودروسازي، الکتر

ال 90 قرارداد خودروي ال-?? و تأسيس «رنو پارس» در آخرين روزهاي سال ?? نهايي شد. اين طرح به طور کلي از سوي کارشناسان مناسب و مثبت ارزيابي شده است، اما برخي ابهاماتي را نيز درباره آن مطرح کرده اند. رنو تمام نيروي خود را براي تبديل شدن به چهارمين ق

تاريخچه شرکت ايران خودرو شرکت ايران خودرو در مرداد ماه 1341 در زميني به مساحت 2950000 متر مربع در کيلومتر 14 جاده مخصوص تهران کرج با هدف توليد اتوبوس تأسيس گرديد و سرمايه اوليه 10 ميليون تومان و در حال حاضر با سرمايه بالغ بر 684 ميليارد ريال

مهرماه سال ????، کارخانه جيپ به عنوان اولين واحد مونتاژ خودرو در ايران فعاليت خود را آغاز کرد. پيش از آن که دهه ???? به پايان برسد، شرکتهاي ديگري نيز به توليد و مونتاژ خودرو، در ايران روي آورده بودند. از جمله مي‌‌توان از روترز، ليلاند، روور و امريکن

ايران خودرو يا ايران ناسيونال سابق ابتدا در اوايل دهه 40 با ورود کليه قطعات از خارج ميني بوس کومر را با ظرفيت 12 سرنشين و به تعداد 100 دستگاه توليد کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه اي از آن وجود ندارد . ايران ناسيونال در سال 1345 با عقد قرار دادي با ک

تحلیل بنیادی شرکت الکتریک خودرو شرق شرکت الکتریک خودرو شرق یکی از شرکتهای تحت پوشش گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران(ختوقا) می باشد که در سال 76 به عنوان یک شرکت مستقل به ثبت رسید و سابقه ای 30 ساله در تولید سیم خودرو دارد.این شرکت در خرداد ماه سال 82 به صورت مشروط پذیرفته و پس از انجام تعهدات لازم در دی ماه سال 82 بطور رسمی در فهرست نرخهای سازمان بورس در تالار فرعی درج ...

تاريخچه تأسيس ايران خودرو شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور توليدي و صنعتي براي تأسيس کارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات و لوازم اتومبيل و توليد محصولاتي از اين قبيل در تاريخ 27 مرداد 1321 ، با سرمايه او

شرکت ايران خودرو در واقع پيکان اولين تجربه ايران از توليد خودرو انبوه بود در ابتدا کليه قطعات اين خودرو از تالبوت انگلستان خريداري و فقط در ايران عمليات مونتاژ ، جوشکاري و رنگ آميزي روي ان صورت مي گرفت . از سال 1347 ايران خودرو ساخت بسياري از قطعات

ايران خودرو يا ايران ناسيونال سابق ابتدا در اوايل دهه 40 با ورود کليه قطعات از خارج ميني بوس کومر را با ظرفيت 12 سرنشين و به تعداد 100 دستگاه توليد کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه اي از آن وجود ندارد. ايران ناسيونال در سال 1345 با عقد قرار دادي با کم

ثبت سفارش
تعداد
عنوان محصول